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Lunes 21 de Abril de 2025

SIGUEN LAS SUBAS

En mayo habrá una nueva suba en naftas por alzas en dólar y petróleo
La moneda estadounidense cerró ayer a $44,91 y el barril de Brent (a US$ 74) alcanzó su máximo valor en seis meses. Ante esas tendencias, las petroleras reconocieron tener un retraso del 10% en los valores de los hidrocarburos.

El pre­cio del pe­tró­leo Brent ce­rró ayer en US$74 el ba­rril y al­can­zó su má­xi­mo va­lor des­de el pri­mer día de no­viem­bre. A eso hay que agre­gar­le la ten­den­cia al­cis­ta que mos­tró el dó­lar en los úl­ti­mos dí­as (a­yer co­ti­zó $44,91 pa­ra la ven­ta al pú­bli­co), ese “bi­no­mio” pue­de de­ri­var en un nue­vo in­cre­men­to en el pre­cio de los com­bus­ti­bles en ma­yo.

An­te es­te po­si­ble es­ce­na­rio, épo­ca ha­bló con el pre­si­den­te de la Con­fe­de­ra­ción de Cá­ma­ras de Ex­pen­de­do­res de Com­bus­ti­bles (CE­CHA), el co­rren­ti­no Car­los Gold, pa­ra que brin­de un pa­no­ra­ma al res­pec­to.
“El al­za de esas va­ria­bles pue­de re­per­cu­tir en el va­lor de las naf­tas a bo­ca de sur­ti­dor. Hay que es­pe­rar has­ta fin de mes pa­ra ver có­mo se com­por­ta el dó­lar y el pe­tró­le­o. De per­sis­tir esas ten­den­cias, se­gu­ra­men­te se apli­ca­rá una mo­di­fi­ca­ción en las pi­za­rras que, es­ti­mo, no se­rá me­nor al 5%”, in­di­có el tam­bién ti­tu­lar la Cá­ma­ra de Es­ta­cio­nes de Ser­vi­cio de Co­rrien­tes (CES­COR).

No obs­tan­te, por el ac­tual con­tex­to eco­nó­mi­co que atra­vie­sa el pa­ís y la sen­si­bi­li­dad so­cial que pro­vo­ca una de­ci­sión de es­tas ca­rac­te­rís­ti­cas, no exis­ten pre­ci­sio­nes de cuán­to se­ría el au­men­to pe­se que las pe­tro­le­ras re­co­no­cen un re­tra­so del 10%.

El ti­tu­lar de CE­CHA ad­mi­tió tam­bién que re­sul­ta pre­o­cu­pan­te la ca­í­da del con­su­mo. “A­ún no hay da­tos ofi­cia­les, pe­ro en mar­zo hu­bo una dis­mi­nu­ción de los des­pa­chos y en abril con­ti­núa la mis­ma ten­den­cia de­cli­nan­te”, con­clu­yó.

El mer­ca­do de com­bus­ti­bles es­tá li­be­ra­do des­de el 1 de oc­tu­bre de 2017 cuan­do el pre­cio del de­no­mi­na­do ba­rril crio­llo al­can­zó la pa­ri­dad con su co­ti­za­ción in­ter­na­cio­nal, y a par­tir de en­ton­ces las com­pa­ñí­as pue­den fi­jar sus pre­cios de acuer­do a sus es­tra­te­gias de mer­ca­do.
Des­de una de las pe­tro­le­ras se plan­teó que “la es­ca­la­da del cru­do po­dría ser una bue­na no­ti­cia en un fu­tu­ro no muy le­ja­no cuan­do el pa­ís co­mien­ce la pro­yec­ta­da ex­por­ta­ción de pe­tró­leo -­en pla­nes de las prin­ci­pa­les petroleras-­ pe­ro aho­ra es una com­pli­ca­ción” por su im­pac­to en los pre­cios de la eco­no­mí­a.

El va­lor del pe­tró­le­o, la va­ria­ción del ti­po de cam­bio, el cos­to de los bio­com­bus­ti­bles re­gu­la­dos y la in­fla­ción, in­ci­den en el cál­cu­lo que re­a­li­zan las pe­tro­le­ras, lo que ex­pli­có que en 2018 los au­to­mo­vi­lis­tas su­frie­ran 14 au­men­tos de pre­cios.

(Diario Época)


Jueves, 25 de abril de 2019
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